強化ゴムホースは、液体、気体、粒状または粉末状の固体材料を輸送し、油圧および空気圧を伝達するために使用される柔軟な導管です。 物を運ぶ、動力を伝えるなど、ホースには様々な内圧・外圧（正圧・負圧）がかかっていなければなりません。 したがって、鋼線補強層の主な機能は、ゴムホースを強化して、正圧と負圧に耐える能力を持たせることです。 ゴムホース、特に油圧ホースの使用中、それらにかかる圧力は一定ではありません。 0 圧力から使用圧力の 125% までの定期的な脈圧に耐えなければならず、場合によってはさらに高い瞬間的な衝撃圧力にも耐えなければなりません。 ゴムホースの設計では、必要な使用圧力、つまり最小破裂圧力と最大使用圧力の比率に安全係数を追加する必要があります。 安全率は 2 から 5 まで変化し、通常は 4 です。ゴム ホース、特に油圧ホースは、作業中の圧力による内径の増加、収縮、および長さの伸びと短縮の周期的な変化に耐える必要があるだけでなく、曲げ変形設置による周期的な曲げに耐えます。 スクラッチチェンジ。 また、搬送物や動力を伝達する媒体、気候や環境、高温・低温などにより、内ゴム層や外ゴム層への劣化の影響もあります。 これらすべての要因は、ゴムホースの性能に直接影響するだけでなく、ホースの耐用年数にも影響します。 ゴムホースの設計では、鋼線の主な考慮事項は、引張強度、靭性 (柔軟性)、および仕様であり、ホースの圧力レベルに応じて適切な鋼線が選択されます。 一般に、鋼線の引張強度が低いほど柔軟性が高く、特に上限では引張強度が高いほど柔軟性が低下し、もろくなります。 ただし、ゴムホースの性能と耐用年数の向上に重要な役割を果たす、高強度と優れた柔軟性を同時に備えた鋼線を開発することがより重要です。 鋼線とゴムの接合は、ゴムホース、特に油圧ホースの耐屈曲性と脈動性能にとって非常に重要です。 ゴムホースを成形・加硫した後、チューブ本体の構成部品がしっかりと結合し、チューブ本体は切り離せない全体になります。 これは、ホース設計で考慮しなければならない問題の 1 つです。
