高圧油管には、一定の油圧と一定の疲労強度が必要です。 実用化を例にとると、高圧オイルパイプは、車両の高圧オイルパイプの高圧噴射のディーゼルエンジンと直噴ガソリンエンジンのパワーを満たす必要があり、受け入れることができますエンジンの作動過程で必要な油圧。 したがって、高圧油管の材料選択と構造計画では、これらの実用化が直面する影響要因を無視することはできません。
現在の高圧油管は、一般に、鋼線を巻いた骨格層と、表面に耐油性と耐腐食性のある合成ゴムを使用して高圧を形成しています。 鋼線巻きゴム管の計画は、計画が簡単であるという利点があります。 視点配置計画法と比較すると、計画プログラムとパラメータの選択と計算のみが異なります。高圧油管の製造プロセスはまったく同じであり、製品の軸方向の変形は比較的小さいです。
高圧管鋼線の不均一応力は、修正係数を要約する上で重要な部分であり、不均一応力にはプロセス要素と構造要素が含まれます。 高圧油管は、構造およびその他のストローク計画方法によって計画されます。 鋼線巻きホースの破裂圧力の計算は、材料強度利用率の変化値によって調整され、要約修正係数を調整することができ、それによって構造的要因の影響を減らすことができます。 高圧油管のワイヤー巻きゴムホースの構造などのストローク計画方法を視覚的な分布として使用でき、中立角度計画における建設ストロークの公差計画は信頼できる基礎を提供できます。
油圧ホースは、一般に鋼線織油圧ホースと鋼線巻油圧ホースに分けられます。 油圧ホースにはさまざまな種類があるため、正しい使用とメンテナンスも決定します。 そのため、油圧ホースの品質が非常に高くても、適切な使用とメンテナンスを行わないと、油圧ホースの品質と寿命に深刻な影響を与え、あってはならない重大な事故が資産に損害を与えます。 構造と使い方。
油圧ホース。
1.油圧ホース構造：主に、耐液性合成ゴムの内側ゴム層、中間ゴム層、多層補強層、耐候性合成ゴム外側ゴム層で構成されています。 内側のゴム層は、搬送媒体に圧力を加え、鋼線やワイヤー繊維の腐食を防ぐ効果があり、外側のゴム層は補強層を損傷から守ります。補強層はスケルトン データです。
2.油圧ホースの使用：主に鉱山の油圧サポート、油田開発に使用され、エンジニアリング建設、持ち上げと輸送、冶金鍛造、採鉱設備、船舶、射出機械、農業機械、さまざまな工作機械、さまざまな産業の機械化に適していますセクター 、石油ベース（鉱油、可溶性油、作動油、燃料、潤滑油）および水性液体（エマルジョン、油水エマルジョン、水）および自動油圧システム内の特定の圧力と温度の液体伝達。 その耐食性と省エネ効果は抜群です。
