ホースの故障は、一般に、外側のゴム層の故障、内側のゴム層の故障、補強層の故障、および破裂口の故障の4つの側面で明らかになります。 油圧ホースの故障の理由と対策は次のとおりです。
1.外側のゴム層の破損
（1）ホース表面にひび割れが発生している
ホースにひびが入る主な理由は、寒い環境でホースが曲がっているからです。 ホースの表面にひびが入っている場合は、ホースの内側のゴムにひびが入っていないか注意して、すぐにホースを交換するかどうかを判断してください。 したがって、寒冷地では、ホースを動かしたり、油圧システムを自由に分解したりしないでください。 必要に応じて、屋内で行う必要があります。 寒い環境で長時間作業する必要がある場合は、耐寒性の-ホースを使用する必要があります。
（2）ホース外面のバブリングホース外面のバブリングの原因は、ホースの品質が標準に達していないか、作業中に不適切に使用されているためです。 ホースの真ん中でバブリングが発生した場合、それは主にホースの製造における品質の問題であり、適格なホースは時間内に交換する必要があります。 ホースの接合部に気泡が発生する場合は、接合部の取り付けが不適切である可能性があります。 ホースジョイントには、取り外し可能と圧着の2種類があります。 取り外し可能なパイプジョイントは、ジャケットとジョイントコアが六角形になっているため、ホースの頻繁な分解と組み立てに便利です。 圧着パイプジョイントは、ジョイントジャケットとジョイントコアで構成されています。 組み立てるときは、外側のゴム層を剥がしてから、特別な装置で圧着する必要があります。 、ホースが一定量の圧縮を受けるようにします。
（3）ホースは破損していませんが、大量のオイルが染み出します。 ホースには大量のオイルが付着していますが、破裂は見られません。 その理由は、高圧の液体がホースを通って流れると、鋼線層から大部分が漏れるまで内側のゴムが侵食されて引っかかれ、大量の漏れが発生するためです。 石油の浸透。 この障害は通常、パイプラインの曲がりで発生します。交換用ホースをチェックして、ホースの曲げ半径が使用中の技術要件を満たしていることを確認する必要があります。
